제 1 장 적 용 기 준
1 - 1 목 적
정부 등 공공기관에서 시행하는 건설공사의 적정한 예정가격을 산정하기 위한 일반적인 기준을 제공하는데 있다.
1 - 2 적용범위
국가, 지방자치단체, 정부투자기관 및 위 기관의 감독과 승인을 요하는 기관에서는 본 표준품셈을 건설공사 예정가격 산정의 기초로 활용한다.
1 - 3 적용방법 (2005년 보완)
1. 공사의 예정가격 산정은 원칙적으로 본 표준품셈을 활용한다.
2. 본 표준품셈은 건설공사 중 대표적이고
보편적이며, 일반화된 공종, 공법을 기준한 것이며, 현장여건, 기후의 특성 및 기타 조건에 따라 조정하여
적용한다.
3. 본 표준품셈에 명시되지 않은 사항은 각종 사업을 시행하는 국가기관, 지방자체단체, 정부투자기관 등의
장의 책임하에 적정한 예정가격 산정기준을 적의 결정하여 적용한다.
4. 건설공사의 예정가격 산정시 공사규모·공사기간 및
현장조건 등을 감안하여 가장 합리적인 공법을 채택 적용한다.
5. 본 표준품셈에 명시되지 않은 품으로서 타부문(토목, 건축,
기계, 통신 등)의 표준품셈에 명시된 품은 그 부문의 품을 적용하고 타부문과 유사한 공종의 품은 본 표준품셈을 우선
적용한다.
6. 소방법, 총포·도검·화약류단속법, 산업안전보건법, 산업재해보상보험법,
건설기술관리법, 대기환경보전법, 소음·진동규제법 등 관계 법령이나 계약조건에 따라 소요되는 비용은 별도로 계상한다.
7. 각
발주기관에서 3항에 의하여 별도로 결정하여 적용한 품셈이 표준품셈 보완에 반영할 필요가 있다고 인정될 경우에는 그 자료를
표준품셈 관리단체(한국건설기술연구원)에 제출한다.
8. 건설기술관리법시행령 제33조의 규정에 의해 신기술로 지정·고시된 기술을 발주청에서 활용한 경우, 발주청이 동 기술을 표준품셈에 반영될 필요가 있다고 판단되면 시공시에 현장 실사를 실시하여 그 자료를 표준품셈관리단체(한국건설기술연구원)에 제출한다.
9. 표준품셈관리단체(한국건설기술연구원)에서는 상기 8항의 품을 표준품셈 개정 절차에 따라 표준품셈의 "부록"에 [참고품]으로 수록하여 발주청이 예정가격을 산정할 때 활용하게 할 수 있다.
주해
건설공사의 표준품셈은 정부에서 시행하는 건설공사중 가장 대표적이고 보편적인 공종공법을 기준한 것이므로 표준품셈에 명시되지 아니한 사항이나 시공방법 및 현장조건등에 따라 품의 조정, 적용이 필요한 경우에는 각종 사업을 발주하는 국가기관, 지방자치단체, 정부투자기관 등의 장의 책임하에 본 품셈의 제정목적에 부합되도록 적의결정하여 적용할 수있다.
1 - 4 수량의 계산 (2005년도 보완)
1. 수량의 단위 및 소수위는 표준품셈 단위표준에
의한다.
2. 수량의 계산은 지정 소수위 이하 1위까지 구하고, 끝 수는 4사5입한다.
3. 계산에 쓰이는
분도(分度)는 분까지, 원둘레율(圓周率) 삼각함수(三角函數) 및 호도(弧度)의 유효숫자는 3자리(三位)로 한다.
4.
곱하거나 나눗셈에 있어서는 기재된 순서에 의하여 계산하고, 분수는 약분법을 쓰지 않으며, 각 분수마다 그의 값을 구한 다음 전부의
계산을 한다. 단, 계산은 1회 곱하거나 나눌 때마다 소수 2자리까지로 한다.
5. 면적의 계산은 보통 수학공식에 의하는 외에
삼사법(三斜法)이나 구적기(Planimeter)로 한다. 다만, 구적기를 사용할 경우에는 3회 이상 측정하여 그
중 정확하다고 생각되는 평균값으로 한다.
6. 입적계산은 의사공식(疑似公式)에 의함을 원칙으로 하나 토사입적은
양단면적을 평균한 값에 그 단면간의 거리를 곱하여 산출하는 것을 원칙으로 한다. 단, 거리평균법으로 고쳐서 산출할 수도
있다.
7. 다음에 열거하는 것의 입적과 면적은 구조물의 수량에서 공제하지
아니한다.
(1) 콘크리트 구조물중의
말뚝머리
(2) 볼트의
구멍
(3) 모 따기 또는
물구멍(水切)
(4) 이음줄눈의
간격
(5) 포장공종의 1개소당 0.1㎡ 이하의 구조물
자리
(6) 강(鋼) 구조물의 리벳
구멍
(7) 철근콘트리트중의
철근
(8) 조약돌중의 말뚝 입적 및
책동목(柵胴木)
(9) 기타 전항에 준하는 것
8. 성토 및
사석공의 준공토량은 성토 및 사석공 설계도의 양으로 한다.
그러나 지반 침하량은 지반 성질에 따라 가산할 수 있다.
9.
절토(切土)량은 자연상태의 설계도의 양(量)으로 한다.
1 - 5 설계서의 단위 및 소수의 표준
|
종 목 |
규 격 |
단 위 수 량 |
비 고 | ||
|
단 위 |
소 수 |
단 위 |
소 수 | ||
|
공 사 연 장 |
m |
2 위 |
m |
단위한 |
|
|
토 적( 높이, 너비 ) |
|
|
m |
2 위 |
|
|
떼 |
cm |
단위한 |
㎡ |
1 위 |
|
|
야 면 석(野面石) |
cm |
단위한 |
개 |
단위한 |
|
|
돌 쌓 기 및 돌 붙 임 |
cm |
단위한 |
㎥ |
1 위 |
|
|
사 석 |
cm |
단위한 |
㎥ |
1 위 |
|
|
시 멘 트 |
|
|
kg |
단위한 |
|
|
석 분 |
|
|
kg |
단위한 |
|
|
아 스 팔 트 |
|
|
kg |
단위한 |
|
|
말 뚝 |
길이m |
1 위 |
개 |
단위한 |
|
|
철 강 재 |
mm |
단위한 |
kg |
3 위 |
총량표시는 ton으로 표시하고 단위는 3위까지 이하 버림 |
|
용 접 봉 |
mm |
|
kg |
1 위 |
|
|
철 선 류 |
mm |
1 위 |
kg |
2 위 |
|
|
돌 망 태 |
길이 m |
1 위 |
m |
1 위 |
|
|
로 프 류 |
mm |
|
m |
1 위 |
|
|
석 유, 휘발유, 모빌유 |
|
|
ℓ |
2 위 |
|
|
화 약 류 |
|
|
kg |
3 위 |
|
|
석 탄, 목 탄, 코크스 |
|
|
kg |
2 위 |
|
|
도 료 (途料) |
|
|
ℓ또는 kg |
2 위 |
|
|
수 로 연 장 |
|
|
m |
1 위 |
|
|
방 수 면 적 |
|
|
㎡ |
1 위 |
|
[주]
(1) 설계서 수량의 단위와 소수위 표시는 본 표에 따르고, 본 표에서 지정한
소수위 이하는 버리는 것으로 한다.
(2) 일위대가표 또는 설계기초 계산과정에서는 표준품셈의 내용에 따르는
것으로 한다.
(3) 본 표에 없는 품종에 대하여는 C.G.S. 단위로 하는 것을 원칙으로 하며
단위는 그 가격에 따라 의사(擬似)품종의 소수위의 정도를 채용토록 한다.
1 - 6 금액의 단위 표준
|
종 목 |
단 위 |
지 위 |
비 고 |
|
설계서의 총액
|
원 |
1,000 |
이하버림(단, 10,000원이하의 공사는 100원 이하 버림) |
|
설계서의 소계 |
원 |
1 |
미만 버림 |
|
설계서의 금액란 |
원 |
1 |
미만 버림 |
|
일위대의 계금 |
원 |
1 |
미만 버림 |
|
일위대가표의 금액란 |
원 |
0.1 |
미만 버림 |
[주]
일위대가표 금액란 또는 기초계산금액에서 소액이 산출되어 공종이 없어질 우려가 있어 소수위 1위 이하의 산출이 불가피할 경우에는 소수위의 정도를 조정 계산할 수 있다.
1 - 7 재료 및 자재의 단가(2001년 보완)
1. 건설재료 및 자재단가의 결정은 거래실례가격 또는 통계법 제24조의 규정에
의한 지정기관이 조사하여 공표한 가격, 감정가격, 유사한 거래실례가격, 견적가격을
기준하며, 적용순서는 '국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행규칙' 제 7조의
규정에 따른다.
2. 재료 및 자재단가에 운반비가 포함되어 있지 않은 경우 구입장소로부터 현장까지의 운반비를 계상할 수 있다.
가설공사비는 그 성질에 따라 계상할 수 있다.
1 - 8 주요자재(2006년 보완)
1. 공사에 대한 주요 자재의 관급은 "국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행규칙" 및 재무부 회계예규 등 관계규정이나 계약조건에 따른다.
2. 자재 구입은 필요에 따라 시방서를 작성하고 그 물건의 기능, 특징, 용량, 제작방법, 성능, 시험 방법, 부속품 등에 관하여 명시하여야 한다.
3. 국내에서 생산되는 자재를 우선적으로 사용함을 원칙으로 하고 그 중에서도 한국산업규격표시품 또는 건설기술관리법 제25조 제1항의 규정에 의한 국ㆍ공립 시험기관의 시험 결과 한국산업규격 표시품과 동등 이상의 성능이 있다고 확인된 자재를 우선한다.
4. 한국산업규격에 없는 제품 사용시 공사조건에 맞는 관련 규격 및 시방(외국규격 등) 등을 검토하여 사용토록 한다.
1 - 9 재료의 할증률
공사용 재료의 할증률은 일반적으로 다음 표의 값 이내로 한다. 다만, 거푸집 및 동바리공이나 가건축물 또는 품셈에 할증률이 포함 또는 표시되어 있는 것에 대하여는 본 할증률을 적용하지 아니한다.
1. 금속재(金屬材)
|
종 류 |
할증률(%) |
|
원형철근
|
5
5 |
|
강관 |
5 |
|
평강대강 |
5 |
|
동관 |
5 |
[주]
(1) 강관, 스테인리스강관의 할증율(%)은 옥외공사를 가준한 것이며, 옥내공사용
재료의 할증율은 10% 이내로 한다.
(2) 형강의 대형구분은 100mm 이상을 말한다.
(3) 이형철근의 경우 해당공사 또는 구조물의 시공실적에 따라 조정하여 적용할
수 있다.
2. 기타재료
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[주]
거푸집 및 동바리공이나 가건축물 또는 품셈에 할증율이 포함 또는 표시되어 있는 것에 대하여는 본 할증률을 적용하지 아니한다.
1 - 10 재료의 단위중량
재료의 단위중량은 입경, 습윤도 등에 따라 달라지므로 시험에 의하여 결정하여야 하며, 일반적인 추정단위 중량은 다음과 같다.
|
종 별 |
형 상 |
단 위 |
중 량 (kg) |
비 고 |
|
암 석 |
화 강 암 |
m³ |
2,600 ~ 2,700 |
자연상태 |
|
안 산 암 |
2,300 ~ 2,710 | |||
|
사 암 |
2,400 ~ 2,790 | |||
|
현 무 암 |
2,700 ~ 3,200 | |||
|
자 갈 |
건 조 |
m³ |
1,600 ~ 1,800 | |
|
습 기 |
1,700 ~ 1,800 | |||
|
포 화 |
1,800 ~ 1,900 | |||
|
모 래 |
건 조 |
m³ |
1,500 ~ 1,700 | |
|
습 기 |
1,700 ~ 1,800 | |||
|
포 화 |
1,800 ~ 2,000 | |||
|
점 토 |
건 조 |
m³ |
1,200 ~ 1,700 | |
|
습 기 |
1,700 ~ 1,800 | |||
|
포 화 |
1,800 ~ 1,900 | |||
|
점질토 |
보통의것 |
m³ |
1,500 ~ 1,700 | |
|
력이섞인것 |
1,600 ~ 1,800 | |||
|
력이섞이고 습한것 |
1,900 ~ 2,100 | |||
|
모 래 질 흙 |
|
|
1,700 ~ 1,900 | |
|
자 갈 섞 인 토 사 |
|
1,700 ~ 2,000 | ||
|
자 갈 섞 인 모 래 |
|
|
1,900 ~ 2,100 | |
|
호 박 돌 |
|
1,800 ~ 2,000 | ||
|
사 석 |
|
|
2,000 | |
|
조 약 돌 |
|
1,700 | ||
|
주 철 |
|
|
7,250 |
|
|
스 테 인 리 스 |
STS 304 |
7,930 |
KSD 3695 | |
|
STS 430 |
7,700 |
KSD 3695 | ||
|
강, 주 강, 단 철 |
|
7,850 |
자연상태
| |
|
연 철 |
|
|
7,800 | |
|
놋 쇄 |
|
8,400 | ||
|
구 리 |
|
8,900 | ||
|
납 (鉛) |
|
11,400 | ||
|
목 재 |
생송재 |
|
800 | |
|
소 나 무 |
건재 |
|
580 | |
|
소 나 무(적송) |
건재 |
|
590 | |
|
미 송 |
건재 |
|
400 ~ 700 | |
|
시 멘 트 |
|
|
3,150 | |
|
시 멘 트 |
|
|
1,500 | |
|
철 근 콘 크 리 트 |
|
|
2,400 | |
|
콘 크 리 트 |
|
|
2,300 | |
|
시 멘 트 모 르 터 |
|
|
2,100 | |
|
역 청 포 장 |
|
|
2,350 | |
|
역 청 재 (방 수 용) |
|
|
1,100 | |
|
물 |
|
|
1,000 | |
|
해 수 |
|
|
1,030 | |
|
눈 |
분 말 상 |
|
160 | |
|
눈 |
동결 |
|
480 | |
|
눈 |
수분포화 |
|
800 | |
|
고로슬래그부순돌 |
|
|
1,650~1,850 |
1 - 11 재료시험의 결과이용
설계는 재료시험에 의하여 제원을 결정함을 원칙으로한다.
1 - 12 공구손료 및 잡재료 등
1. 표준품셈에 명시되어 있는 공구손료, 잡재료에 대해서는 이를 계상한다.
2. 표준품셈에 명시되어 있지 않은 공구손료, 잡재료, 경장비손료 등을 계상하고자 할 때에는 다음에 따라 별도 계상하되 산정 근거를 명시하여야 한다.
(1) 공구손료 및 잡재료 손료
① 공구손료 : 공구손료는 일반공구 및 시험용 계측기구류의 손료로서 공사중 상시 일반적으로 사용하는 것을 말하며, 직접노무비(노임할증과 작업시간 증가에 의하지 않은품할증 제외)의 3% 까지 계상한다.
② 잡재료 및 소모재료 : 잡재료 및 소모재료는 설계내역에 표시하여 계상하되 주재료비의 2 ~ 5% 까지 계상한다.
<참고>
일반공구 및 일반시험용 계측기구
:
스패너류, 렌치류, 턴버클, 샤클, 스프레이건, 바이스, 크립 또는 클램프류, 용접봉건조통, 게이지류, V 블럭, 마이크로미타, 버니어캘리퍼스 및 이와 유사한 것으로 공사중 상시 일반적으로 사용하는 것으로서 별도의 동력을 필요로 하지 않는 것.
(2) 경장비 손료
① 전기용접기, 그라인더, 윈치 등 중장비에 속하지 않는 동력장치에 의해 구동되는 장비류의 손료를 말하며, 별도계상한다.
② 경장비의 시간당 손료에 대하여는 기계경비산정표에 명시된 가장 유사한 장비의 제수치(내용시간, 연간표준 가동시간, 상각비율, 정비비율, 연간관리비율 등)를 참조하여 계상한다.
<참고>
경 장 비 : 휴대용 전기드릴, 휴대용 전기그라인더, 체인블록, 콘크리트 브레이커(기초수정용), 임펙트렌치, 쉐링머신, 벤딩롤러, 수압펌프(수압시험용) 및 이와 유사한 것. 주로 동력에 의거 구동되는 장비류로서 기계경비 산정표에 명시되지 아니한 소규모의 것.
1 - 12 - 1 경상비 손료
1. 경장비 손료는 일반공구류를 제외한 특수공구와 검사용 특수계측기구 등의 손료를 말하며 직접노무비(노임할증 제외)의 1.5%를 계상한다.
2. 전기용접기, 윈치, 에어콤프레셔, 발전기 등은 기계경비산정표(토목부분 참조) 에 명시된 손료를 별도 계상한다.
[참고]
<경 장 비>
휴대용 전기드릴, 휴대용 전기그라인더, 체인블록, 콘크리트 브레이커(기초수정용), 임펙트렌치, 쉐링머신, 벤딩롤러, 수압펌프(수압시험용) 및 이와 유사한 것. 주로 동력에 의거 구동되는 장비류로서 기계경비 산정표에 명시되지 아니한 소규모의 것.
1 - 13 발생재의 처리
사용고재 및 기타 발생재의 처리는 다음표에 의하여 그 대금을 설계당시 미리 공제한다.
|
품 명 |
공 제 률 |
|
사 용 고 재 |
90％ |
|
강 재 스 크 랩 (Scrap) |
70％ |
|
기 타 발 생 재 |
발 생 량 |
공제금액 계산 : 발생량 X 공제율 X 고재단가
1 - 14 노임
1. 노임은 관계법령이 정하는 바에 따른다.
2. 시공직종(기능공)
|
직 종 |
작업구분 |
|
① 배관공 |
설계압력 5Kg/㎠ 미만의 기계실 배관 및 일반배관의 시공과 보수 |
|
② 플랜트배관공 |
유해가스 및 설계압력 5Kg/㎠ 이상의 기계실 배관 및 플랜트배관의 시공과 보수 |
|
③ 철 공 |
형강,강판의 간단한 현장가공제작설계 시공 |
|
④ 제관공 |
강제구조물의 가공 제작시공 및 보수 |
|
⑤ 플랜트제관공 |
정밀을 요하는 플랜트의 강제 구조물과 압력용기의 가공 제작 시공 및 보수 |
|
⑥ 제철축로공 |
제철용 각종로(1,000℃ ~ 1,400℃)내화물 시공(R오차 ±1mm이내) |
|
⑦ 덕트공 |
금속판을 가공 덕트제작 설치 |
|
⑧ 보온공 |
기기 및 배관류의 보온 시공 |
|
⑨ 기계설치공 |
일반 기계설비의 조립설치, 조정, 검사 및 보수 |
|
⑩ 플랜트기계설치공 |
정밀을 요하는 플랜트의 기계설비의 조립 설치 조정, 검사 및 보수 |
|
⑪ 용접공 |
설계압력 5Kg/㎠ 미만의 기계실 배관 및 일반기기 및 일반배관의 용접 |
|
⑫ 플랜트용접공 |
유해가스 및 설계압력 5Kg/㎠ 이상의 기계실 배관 플랜트기기 및 배관용접 |
|
⑬ 비파괴시험공 |
플랜트 설비 용접개소 방사선 투과시험 |
|
⑭ 철판공 |
철판의 가공제작 |
|
⑮ 플랜트특수용접공 |
사용압력 100Kg/㎠ 이상인 배관 및 압력용기를 용접하거나, 합금강의 용접작업 또는 TIG, MIG 등 INERT GAS ARC용접 |
[주]
플랜트란 철강, 석유, 제지, 화학 및 발전 등의 프로세스공업에서 일반적으로
원료나 에너지를 공급하여 소요의 물질이나 에너지를 얻기 위하여 필요한 물리적
화학적 작용을 행하는 장치를 말한다.
1 - 15 노임의 할증(98년 보완)
근로시간, 시간외, 야간 및 휴일의 근무가 불가피할 경우에는 근로기준법 제49조, 제55조, 유해ㆍ위험작업인 경우 산업안전보건법 제 46조에 정하는 바에 따른다.
1 - 16 품의 할증
품의 할증은 필요한 경우 다음의 기준 이내에서 수 있으며, 품셈 각 항목별 할증이
명시된 경우에는 각 항목별 할증을 우선 적용한다.
1. 군 작전지구내에서 작업능률에 현저한 저하를 가져올 때는 작업할증률을 20% 까지 가산할 수 있다.
2. 도서지구(본토에서 인력동원파견시), 공항(김포, 김해, 제주공항 등에서 1일 비행기 이착륙횟수 20회 이상) 및 도로개설이 불가능한 산악지역에서는 작업할증(인력품)을 50% 까지 가산할 수 있다.
3. 열차빈도별 일반 할증률
본선상의 열차 통과에 따라 작업이 중단되는 경우에 한하여 적용한다.
|
열차통과횟수
(8시간)
공종별 |
11~25 |
26~40 |
41~50 |
51~70 |
71~90 |
91~110 |
|
복 선 구 간 |
10% |
15% |
20% |
30% |
40% |
50% |
|
단 선 구 간 |
15 |
20 |
30 |
40 |
60 |
80 |
4. 야간작업
PERT/CPM 공정계획에 의한 공기산출결과 정상작업(정상공기)으로는 불가능하여
야간작업을 할 경우나 공사성질상 부득이 야간작업을 하여야 할 경우에는 품을 25%까지
가산한다.
<작업능률 저하 20%의 경우 적용예시 : 1/1-0.2
= 1.25>
야간근로시간의
적용시점(근로기준법 제46조)
사용자는 연장시간 근로와 야간근로(하오 10시부터
상오 6시 까지 사이의 근로) 또는 휴일근로에 대하여는 통사임금의 100분지 50이상을
계상하여 지급하여야 한다.)
5. 고층 특수건물공사에서 고소작업 및 기타의 능률 저하를 고려하여 본 품셈에서 각 공종별 할증이 감안되지 않은 사항에 대하여 품의 할증을 할 수 있다.
6. 10 m²이하 기타 이에 준하는 소단위 건축공사에서는 각공종별 할증이 감안되지 않은 사항에 대하여 품을 50% 까지 가산할 수 있다.
7. 지세별 할증율
|
구 분 |
할증율(%) | |
|
평탄지 |
0 | |
|
야산지 |
20 | |
|
물이 있는 논 |
20 | |
|
소택지 또는 깊은 논 |
50 | |
|
번화가 |
2차선 도로 |
30 |
|
4차선 도로 |
25 | |
|
6차선 도로 |
20 | |
|
주택가 |
15 | |
8. 지형별 할증율
|
구 분 |
할증율(%) |
|
강건너기 |
50 (강폭 150m이상) |
|
계곡건너기 |
30 (강폭 150m이상) |
9. 위험 할증율
|
① 교량상 작업 |
구 분 |
할증율(%) 증 |
|
인도교 |
15 | |
|
철 교 |
30 | |
|
공중작업 |
70 |
|
고소작업 지상 5m 미만 |
0 | |
|
② 고소작업(비계틀 불사용) |
5~10 m |
20 |
|
10~15 m |
30 | |
|
15~20 m |
40 | |
|
20~30 m |
50 | |
|
30~40 m |
60 | |
|
40~50 m |
70 | |
|
50~60 m |
80 | |
|
60 m미상 매 10m 증가마다 |
매 10 | |
|
③ 고소작업(비계틀 사용) |
10m 이상 |
10 |
|
20m 이상 |
20 | |
|
30m 이상 |
30 | |
|
50m 이상 |
40 | |
|
70m 이상 매 20m 증가마다 |
매 10 | |
|
④지하작업 |
지하 4m 이하 |
10 |
|
⑤활선 근접작업 |
AC 140KV 이상(4m이내) |
30 |
|
AC 60KV 이상(3m이내) |
30 | |
|
AC 7KV 이상(2m이내) |
30 | |
|
AC 600V 이상(1m이내) |
30 | |
|
⑥터널내 작업 |
인도 |
15 |
|
철도 |
30 | |
※ 터널내 사다리 작업으로 작업능율이 현저하게 저하될 시는 위 할증율에 10%
까지 계상할 수 있다.
터널내 작업할증율은 터널입구에서
25m이상 터널 속에 들어가서 작업시에 적용한다.
10. 건물 층수 별 할증율
|
구 분 |
할증율(%) | |
|
① 지상층 할증 |
2층~5층이하 |
1 |
|
10층 이하 |
3 | |
|
15층 이하 |
4 | |
|
20층 이하 |
5 | |
|
25층 이하 |
6 | |
|
30층 이하 |
7 | |
|
30층 초과시 매 5층마다 |
1 | |
|
② 지하층 할증 |
지하 1층 |
1 |
|
지하 2~5층 |
2 | |
※ 지하 6층 이하는 상황에 따라 별도 계상한다.
11. 유해별 할증율
|
구 분 |
할증율(%) 증 |
|
① 고온 고압기기 접근작업 |
30 |
|
② 고열, 미탄실, 위험물, 극독극물의 보관실내 작업 |
20 |
|
③ 정화조, 축전지실, 제빙실 내등 유해가스 발생장소 |
10 |
12. 특수작업 할증율
① 작업의 중요성 또는 특별한 시방에 따라 특별한 기술과
안전관리 등을 위하여 기술원(기술사 및 기사, 특수자격자, 특수기능사, 안전관리자
등) 및 감독원이 투입될 때는 필요에 따라 본 작업에 대하여 5~10% 까지 게상할
수 있다.
ⓐ 중요기기 및 설비의 분해,
가공 또는 조립작업
ⓑ 특별한 사양 및 공법에
의한 작업
ⓒ 기타 중요한 기기 및 설비를
취급하는 작업
② 작업조건이 특별한 작업조를 편성하여 작업하여야
할 시는 각 작업조에 따라 기술원 또는 감독원 1인을 계상할 수 있다.
③ 전공장의 배치
작업조건에 따라 전공장을 공사현장에 배치할 시는 별도
계상할 수 있다.
13. 휴전시간별 할증
|
구 분 |
할증율(%) 증 |
|
1일 3시간 휴전시 |
30 |
|
1일 5시간 휴전시 |
20 |
|
1일 6시간 휴전시 |
10 |
|
1일 7시간 휴전시 |
0 |
14. 기타 할증율
(1) 아래와 같은 이유로 작업능율저하가 현저할 때 50%까지 계상할 수 있다.
○ 동일장소에 수종의 중기가동
○ 작업장소의 협소
○ 소음
○ 진동
○ 위험
(2) 기타 작업조건이 특수하여 작업시간 및 통행제한으로 작업능율 저하가 현저할
경우에는 별도 계상할 수 있다.
15. 원거리작업, 계속이동작업, 분산작업시는 집합장소로부터 작업장소 까지
도달하기 위하여 상당한 왕복시간(열차, 차량, 도보)이 요하거나 또는 작업장소가
분산되어 있어 이동이 상당한 기간을 요하여 실작업시간이 현저하게 감소될 경우
50%까지 계상할 수 있다. 단, 상기 도달시간(왕복) 또는 이동시간이 1시간 이내인
경우에는 특별한 경우를 제외하고는 적용될 수 없다.
16. 원자력 발전소 공사의 품할증
원자력 발전소 공사에서 작업단계별 품질검사 밒 안전도 검사등이 엄격히 적용되는
공정의 경우에는 각 공정에 따라 품 할증을 별도 계상한다.
17. 할증의 중복계상요령
W = 기본품 X (1 + a1+a2+a3...an)
단, 동일성격의 품 할증요소의 이중적용은 불가능함.
여기서 W : 각 장의 해설란의 필요한 할증.감요소가
감안된 품 또는 기본 품
a1 ~ an : 품 할증요소
18. 지세구분 내역
지 구 구 분 |
평 탄 지 |
야 산 지 |
산 악 지 | |
지 형 |
평지 또는 보통
야산으로서
교통이 편리한 곳 |
험한 야산지대 및 수목이
우거진 보통 산악지대로서
교통이 불편한 곳 |
산림이 우거진 험준한
산악지대로서 교통이
극히 불편한 곳 |
|
지 세 |
평지 또는 보통 야산 |
험한 야산 또는 보통 산악 |
험한 산악 |
|
높 이
기 준 |
해 발 표 고 |
100m 미만
|
300m 미만 |
400m 미만 |
50m 미만 |
150m 미만 |
200m 미만 |
||
통 행
조 건 |
도 로 구 배 통 행 |
대소로(유) |
소로(무) |
대소로(무) |
완만 |
완급 |
극급 |
||
양호 |
불편 |
극히 불량 |
||
자 연
환 경 |
지 세 수 목 기 상 |
양호 |
불편 |
불량 |
소수 또는소목
|
보통 또는 약간 울창
|
울창 |
||
보통 |
불편 |
불편 |
||
기 타
조 건 |
교 통 편 숙 소 통 신 인력동원 |
차도에서 500m 이내
|
차도에서 1km 이내
|
차도에서 1km 이상
|
편리
|
불편
|
극히불편
|
||
편리
|
불편
|
불가
|
||
편리
|
불편
|
불가
|
||
(1) 교통
차 도 : 대형차(6톤 트럭정도)의 통행 가능 도로
편 리 : 대형차의 통행 가능
불 편 : 소형차 또는 리어카 정도의 통행 가능
극히불편 : 사람 이외의 통행 불가
(2) 표 고
활동중심구역에서의 거리 300m 기준
(3) 구 배
완 만 : 사거리 100m 미만으로 수평각 15도 미만 정도
완 급 : 사거리 100m 이상으로 수평각 30도 미만 정도
극 급 : 사거리 100m 이상으로 수평각 30도 이상 정도
(4) 지구선정기준
상기 지구별 내역의 2/3이상 해당되는 대상을 선정함.
1. 공종별 품셈에
소규모공사에 대한 품의 할증이 별도로 규정되어 있는 경우(철근 가공조립. 거푸집
등)는 규정된 각 할증율을 적용하고 이 할증율을 중복하여 적용하지 않는다.
2.
고소작업
작업능율저하를 예상하여 품을 할증하며, 달비계에 의한 작업, 로프에
의한 작업등이 대표적이다.
3. 야간작업으로 인한 장비 운전원의 작업능율저하로
인하여 건설기계도 능율저하가 일어나기 때문에 그 기계손료와 재료비(유류 등)에
대해서도 야간작업 능율저하를 적용하는 것이 타당하다.
4. 또한 발전기의 기계손료나
재료비(유류 등)의 경우는 만약 해당발전기의 용도가 주 작업과 직접 관련된 야간조명의
전력공급이라면 주작업의 능율저하로 인해 결국 발전기의 가동시간도 늘어나기 때문에
동 능율저하를 해당 발전기에도 적용해야될 것으로 판단되며, 주 작업과는 무관한
일반적인 조명의 용도라면 동 능율저하를 적용하지 않는다.
1 - 17 작업반장
작업반장의 계상은 작업조건을 감안하여 다음을 기준으로 계상한다.
|
현 장 작 업 조 건 |
작 업 반 장 수 |
작업장이 광활하여 감독이 용이하고 고도의 기능이
필요치 않을 경우
|
보통인부 25인~50인에 1인
|
|
작업장이 협소하고 감독시야가 보통이며 약간의 기능을 요하는 경우 |
보통인부 15인~25인에 1인 |
|
고도의 기능과 철저한 감독이 요구되는 경우 |
보통인부 5인~15인에 1인 |
[주]
(1) 기능공 및 특수인부에 대한 조력인부로서의 보통인부는 적용에서 제외한다.
(2) 기능공에 대한 조력인부라 함은 거푸집, 비계 및 동바리 설치 해체품의 보통인부를 말하며 이와 유사한 공종의 보통인부를 말한다.
(3) 작업조건에 따라 특이한 조로써 편성되어 작업할 때에는 각 작업에 따라 작업반장 1인을 계상할 수 있다.
(예: 잠수 작업조 등).
1 - 18 품질관리비(2006년개정)
1. 건설공사의 품질관리에 필요한 비용은 건설기술관리법 제24조 제 5항의 규정에 따라 공사금액에 계상하여야 한다.
2. 품질관리비는 동법시행규칙 제19조 제1항에서 규정하고 있는바와 같이 품질관리계획 또는 품질 시험계획에 의한 품질관리활동에 소요되는 비용을 말한다.
참고 건설공사의 품질관리 시험비 계상시 건설기술관리법 시행규칙에 명시되지 않은 것으로 고려할 사항은 시험시공비, 특수시험비(수압시험, X-Ray 시험 등)특수공종의 측량 및 규격검측비 등이 있다.
<참고>
건설공사의 품질간리 시험비 계상시 건설기술관리법 시행규칙에 명시되지 않은
것으로 고려할 사항은 시험시공비, 특수시험비(수압시험, X-Ray시험 등)특수 공종의
측량 및 규격검측비 등이 있다.
1 - 19 산업안전보건관리비(2006년개정)
1. 건설공사현장에서 산업재해 예방에 필요한 비용인 산업안전보건 관리비는 산업안전보건법 제30조제1항의 규정에 의거 공사금액에 계상하여야 한다.
2. 공사금액에 계쌍된 산업안전보건관리비는 노동부가 고시한 "
건설업 산업안전보건관리비 계상 및 사용기준" 별표2의 사용내역 및 기준에 따라 사용하여야 한다.
1 - 20 산업재해보상 보험료 및 기타
1. 공사원가계산에 있어 간접노무비, 경비, 일반관리비, 이윤과 산업재해보상보험료 및 기타 이와 유사한 사항은 재정경제원 회계예규와 산업재해보상보험법 등 관계규정에 따른다.
2. 시공과정에서 필요로 하는 보상비(직접, 간접 및 일시보상 등)는 현장실정에 따라 별도 계상할 수 있다.
1 - 21 사용료
1. 계약에 따른 특허료와 기술료 등에 대한 비용을 계상할 수 있다.
2. 공사에 필요한 경비 중 전력비, 수도광열비, 운반비, 기계경비, 가설비, 시험검사비 등을 계상할 수 있다.
3. 공사용수
|
구 분 |
단 위 |
수 량 |
|
거 푸 집 씻 기 |
㎥ |
0.04
|
|
콘 크 리 트 혼 합 및 양 생 |
㎥/㎡ |
0.27 |
|
경량 콘크리트 혼합 및 양생 |
㎥/㎡ |
0.24 |
|
보 통 벽 돌 쌓 기 |
㎥/1,000매 |
0.18 |
|
돌 쌓 기 모 르 터 |
㎥/㎡(표면적) |
0.06 |
|
돌 씻 기 |
㎥/㎡( " ) |
0.17 |
|
미 장 |
㎥/㎡( " ) |
0.02 |
|
타 일 붙 임 모 르 터 |
㎥/㎡( " ) |
0.01 |
|
타 일 씻 기 |
㎥/㎡( " ) |
0.013 |
|
잡 용 수 |
㎥ |
사용량비의 40-50% |
[주]
본 표는 양생에 필요한 물의 양을 포함한 것이다.
1 - 22 소운반의 운반거리
품에서 포함된 것으로 규정된 소운반 거리는 20m 이내의 거리를 말하므로
소운반이 포함된 품에 있어서 소운반거리가 20m를 초과할 경우에는 초과분에 대하여
이를 별도로 계상하며 경사면의 소운반거리는 직고 1m를 수평거리 6m의 비율로 본다.
1 - 23 지하지반의 추정(2002년 보완)
지하지반은 토질조사시험에 따라 설계하는 것을 원칙으로 한다. 다만, 공사량이 소규모인 경우에는 지형 또는 표면상태에 의하여 추정설계할
수 있다.
1 - 24 운반로의 개설 및 유지보수
운반로의 신설 또는 유지보수는 작업량을 감안하여 작업속도가 증가됨으로써 신설 또는 유지 보수하지 않을 때보다 경제적일 경우에만 계상해야 한다.
1 - 25 화물자동차의 적재량
1. 중량으로 적재할 수 있는 품종에 대하여는 중량적재를 하는 것을 원칙으로 한다.
2. 중량적재가 곤란한 것에 대하여는 적재할 수 있는 실측치에 의한다.
3. 화물자동차의 적재량은 중량적재나 용량적재 그 어느쪽의 제한 범위도 벗어나지 않도록 해야하며, 운반로의 종별(공도, 사도)및 상태에 따라서도 달라질 수 있다.
4. 화물자동차의 적재량은 중량으로 적재하거나 특수한 품목을 제외하고는 일반적으로 다음의 값을 기준으로 한다.
|
종 별 |
규 격 |
단 위 |
적 재 량 |
비 고 | |||
|
6톤차량 |
8톤차량 |
11톤차량 |
20톤 트레일러 | ||||
|
목 재(원 목)
|
길이가 긴 것은 낱개 〃 |
|
7.7 |
10 |
13 |
|
|
|
경 유ㆍ휘 발 유 |
200ℓ들이 〃 |
|
30 |
40 |
55 |
|
|
|
새 끼 |
12mm, 9.4kg
19cm x 9cm x 5.7cm(표준형)
34cm x 30cm x 1.5cm
30 x 45 x 6cm |
다발 |
480 |
640 |
- |
|
|
|
견 치 돌 |
뒷길이 45cm 두께 10cm 〃 15cm 〃 20cm |
개 |
100 |
135 |
180 |
|
|
|
타일(모자이크포함) |
두께 6mm 〃 8mm 〃 24mm |
㎡ |
500 |
660 |
|
|
|
|
합 판 |
12 x 900 x 1,800mm 두께 3mm 4 ℓ(18ℓ)/통 3mm x 30cm x 30cm |
매 |
450 |
600 |
820 |
|
|
|
흄 관 |
Ø300mm, L
=2.5m
Ø450mm
, L
=2.5mØ600mm , L =2.5m Ø800mm , L =2.5m Ø900mm , L =2.5m Ø1,000mm , L =2.5m Ø1,200mm , L =2.5m Ø1,500mm, L =2.5m |
본 |
27 |
36 |
52 |
- |
|
|
콘 크 리 트 관 |
Ø250mm
, L
=1m Ø300 , L =1m Ø350 , L =1m Ø450 , L =1m Ø600 , L =1m Ø900 , L =1m Ø1,000 - 1,500, L =1m |
본 |
60 |
80 |
110 |
- |
|
주 철 관 |
Ø80mm ~ Ø150mm
, L
=6.0m
Ø200 ~ Ø450
, L
=6.0mØ500 ~ Ø600 , L =6.0m Ø700 ~ Ø900 , L =6.0m Ø1,000 , L =6.0m |
본 |
|
46~123 |
|
|
|
|
도 복 장 강 관
|
Ø300mm ~ 450mm
, L
=6.0m
Ø500 ~ 700
, L
=6.0mØ800 ~ 1,000 , L =6.0m Ø1,200 ~ 2,100 , L =6.0m Ø2,200 ~ 2,300 , L =6.0m |
본 |
10~18 |
14~ 22 |
|
|
|
|
P.C 파 일
|
Ø300mm ~ 400mm
, L
=9.0m Ø450 ~ 500 , L =6.0m |
본 |
- |
- |
6~ 10 |
11~18 |
|
|
시 멘 트 |
40kg |
대 |
150 |
200 |
275 |
637 |
25.5톤 화물차는 풀카고 기준 |
|
전 주 |
10m(일반용)
체신주 8m |
본 |
- |
- |
12 |
23 |
|
1 - 26 토질 및 암의 분류
|
구 분 |
해 설 |
|
(1) 보통토사 |
보통 상태의 실트 및 점토 모래질흙 및 이들의 혼합물로써 삽이나 괭이를 사용할 정도의 토질(삽 작업을 하기 위하여 상체를 약간 구부릴 정도) |
|
(2) 경질토사 |
견고한 모래질 흙이나 점토로서 괭이나 곡괭이를 사용할 정도의 토질(체중을 이용하여 2 ~ 3회 동작을 요할 정도) |
|
(3) 고사 점토및 자갈섞인 토사 |
자갈질 흙 또는 견고한 실트, 점토 및 이들의 혼합물로써 곡괭이를 사용하여 파낼수 있는 단단한 토질 |
|
(4) 호박돌섞인 토사 |
호박돌 크기의 돌이 섞이고 굴착에 약간의 화약을 사용해야 할 정도로 단단한 토질 |
|
(5) 풍화암 |
일부는 곡괭이를 사용할 수 있으나 암질(岩質)이 부식되고 균열이 1 ~ 10cm 정도로서 굴착 또는 절취에는 약간의 화약을 사용해야 할 암질 |
|
(6) 연암 |
혈암, 사암 등으로서 균열이 10 ~ 30cm 정도로서 굴착 또는 절취에는 약간의 화약을 사용해야 할 암질 |
|
(7) 보통암 |
풍화상태는 엿볼 수 없으나 굴착 또는 절취에는 화약을 사용해야 하며 균열이 30 ~ 50cm 정도의 암질 |
|
(8) 경암 |
화강암, 안산암 등으로서 굴착 또는 절취에 화약을 사용해야 하며 균열상태가 1m 이내로서 석축용으로 쓸 수 있는 암질 |
|
(9) 극경암 |
암질이 아주 밀착된 단단한 암질 해설 돌재료의 분류 표준 품셈에 표시되는 돌 재료의 분류는 다음을 기준으로 한다. |
[주] 표준품셈에 표시되는 돌재료의 분류는 다음을 기준으로 한다.
|
구 분 |
해 설 |
|
1. 모 암 |
석산에 자연상태로 있는 암을 모암이라 한다. |
| 2. 원 석 |
모암에서 1차 파쇄된 암석을 원석이라 한다. |
| 3. 건설공사용 석재 |
석재의 품질은 그 용도에 적합한 강도를 갖고 균열이나 결점이 없고 질이 좋은 치밀한
것이며 풍화나 동결의 해를 받지 않는 것이라야 한다. |
| 4. 다 듬 돌 |
각석(角石) 또는 주석(柱石)과 같이 일정한 규격으로 다듬어진 것으로서 건축이나
포장 등에 쓰이는 돌 |
| 5. 막 다 듬 돌 |
다듬돌을 만들기 위하여 다듬돌의 규격 치수의 가공에 필요한 여분의 치수를 가진 돌
|
| 6. 견 치 돌 |
형상은 재두각추체(裁頭角錐體)에 가깝고 전면은 거의 평면을 이루며, 대략
정사각형으로서 뒷길이, 접촉면의 폭(合端), 뒷면(後面) 등이 규격화된 돌로서 4방락(四方落) 또는 2방락(二方落)의 것이 있으며,
접촉면의 폭은 전면 1변의 길이의 1/10 이상이라야 하고 접촉면의 길이는 1변의 평균 길이의 1/2 이상인 돌 |
| 7. 깬 돌 | 견치돌에 준한 재두방추형(裁頭方錐形)으로서 견치돌보다 치수가 불규칙하고 일반적으로
뒷면(後面)이 없는 돌로서, 접촉면의 폭(合端)과 길이는 각각 전면의 일변의 평균 길이의 약 1/20과 1/3이 되는 돌
|
| 8. 깬 잡 석 | 모암에서 일차 폭파한 원석을 깬 돌로서, 깬돌(割石)보다도 형상이 고르지 못한
돌로서 전면의 변의 평균길이는 뒷길이의 약 2/3가 되는 돌 |
| 9. 사 석 | 막 깬 돌 중에서 유수에 견딜수 있는 중량을 가진 큰 돌 |
| 10. 잡 석 | 크기가 지름 10 ~ 30cm 정도의 것이 크고 적은 알로 고루고루 섞여져 있으며
형상이 고르지 못한 큰 돌 |
|
11. 전석 |
1개의 크기가 0.5㎥ 이상되는 석괴 |
|
12. 야면석 |
천연석으로 표면을 가공하지 않은 것으로서 운반이 가능하고 공사용으로 사용될 수 있는 비교적 큰 석괴 |
|
13. 호박돌 |
호박형의 천연석으로서 가공하지 않은 지름 18cm 이상의 크기의 돌 |
|
14. 조약돌 |
가공하지 않은 천연석으로서 지름 10 ~ 20cm 정도의 계란형의 돌 |
|
15. 부순돌 |
잡석을 지름 0.5 ~ 10cm 정도의 자갈 크기로 작게 깬 돌 |
|
16. 굵은 자갈 |
가공하지 않은 천연석으로서 지름 7.5 ~ 20cm 정도의 돌 |
|
17. 자갈 |
천연석으로서 자갈보다 알이 작고 지름 0.5 ~ 7.5cm 정도의 둥근 돌 |
|
18. 력 |
천연석인 굵은 자갈과 작은 자갈이 고루고루 섞여져 있는 상태의 돌 |
|
19. 굵은 모래 |
천연산으로서 지름 0.25mm ~ 2mm 정도의 알맹이의 돌 |
|
20. 잔모래 |
천연산으로서 지름 0.05mm ~ 0.25mm 정도의 알맹이의 돌 |
|
21. 돌가루 |
돌을 바수어 가루로 만든 것 |
|
22. 고로슬래그 부순돌 |
제철소의 선철(銑鐵) 제조과정에서 생산되는 고로슬래그를 0 ~ 40mm로 파쇄 가공한 돌 |
1 - 27 운반 및 수송(98년 보완)
1. 운반 차량의 구분
(1) 공사용 자재의 운반차량은 덤프트럭을 원칙으로 하되 덤핑으로 인하여 훼손
또는 파궤되거나 위험이 수반되는 기자재(드럼들이 아스팔트, 석유류, 시멘트, 관류
등)는 화물자동차로 운반하는 것으로 한다.
(2) 화물자동차의 운반비는 자동차운수사업법에 의한 건설교통부 관계규정에 따르고
싣기 및 부리기에 대한 경비는 별도 가산한다.
2. 수송비
건설용 기계의 공사현장 까지의 왕복 수송비는 건설공사장에서 가장 가까운 도청소재지(서울특별시,
광역시 포함)로부터 공사현장 까지의 수송에 필요한 경비(공인된 수송비, 인건비
포함)를 계상한다.
다만 부득이 곤란하다고 인정되는 기종에 대하여는 그 기종이 소재한다고 인정되는
가장 가까운 도청소재지로부터의 수송비를 계상할 수 있다.
3. 분해조립비
분해조립을 필요로 하는 기재는 이에 소요되는 경비를 계상한다.
4. 운전사의 구분
|
구 분 |
해당기계 |
|
건설기계운전사 |
건설기계관리법 시행령 제2조에 규정한 기계로서 다음과 같은 기종을
말한다.
불도저, 굴삭기, 로더,지게차,스크레이퍼, 덤프트럭(12Ton이상), 기중기(차륜및무한궤도), 모터 그레이드, 롤러, 노상안정기, 콘크리이트배치플랜트, 콘크리이트 스프레더, 콘크리이트믹서(0.55㎥이상), 아스팔트믹싱플랜트, 아스팔트피니셔,아스팔트살포기, 슬러리실기계, 골재살포기, 쇄석기, 공기압축기(2,83㎥/min이상), 천공기, 항타 및 항발기(0.5ton이상), 사리채취기, 노면파쇄기, 기타 이와 유사한 기계 |
|
운전사 |
자동차 관리법 시행규칙 제2조에 규정한 차량으로서 12ton미만의 덤프트럭, 화물트럭, 살수차, 트랙터, 재설차, 노면청소차, 트럭탑재형 크레인, 기타 공업용 소형트럭 등을 말한다. |
|
기계운전사 |
건설기계관리법 및 자동차관리법에 규정되어있지 아니한 기계류로서 소형의 공기압축기, 양수기, 소형믹서, 윈치, 소형항타기, 소형그라우트 펌프, 벨트컨베이어, 발전기, 래머, 콤팩터, 콘크리이트파쇄기, 기타 소형기계등을 말한다. |
5. 운전사의 노임
운전사(건설기계운전사, 운전사, 기계운전사, 건설기계조장 및 조수포함)의
노임은 상시 고용일 경우에 월정액을 지급함을 원칙으로 하며, 원가계산에 의한 예정가격
작성준칙(재정경제부 회계예규)에 의거 계상한다.
6. 운반기계의 유류산정
(1) 트럭 또는 기타 운반기계로 기자재를 운반할 경우 적사에 소요되는 시간이
10분을 초과할 때는 두유거리에 해당하는 유류만을 계상한다.
(2) 손료산정에서 동력이 동력이 포함되어 있지 않는 경우에는 해당되는 디젤,
가솔린엔진 또는 모터의 손료 및 운전경비를 적용한다.
(3) 유류가격은 해당지역의 고시가격으로 한다.
1 - 28 인력운반
장대물, 중량물 등 목도운반비 산출공식
1. 기본공식 
여기서,
A : 목도공의 노임{인부(지게) 운반일 경우 보통인부의
노임}
M : 필요한 목도공의 수[ 총 운반량(kg)/1인당
1회운반량(kg)]
L : 운반거리(㎞)
V : 왕복평균속도(㎞/hr)
T : 1일 실작업시간(분)
t : 준비작업시간(2분)
목도공의 1회운반량은 (40kg/인 기준)
왕복평균속도
|
구 분 |
장애물, 중량물등 목도 |
|
도로상태양호 |
2㎞/hr |
[도로상태구분]
양호 : 운반로가
평탄하며 보행이 자유롭고 운반상 장애물이 없는 경우
보통 : 운반로가 평탄하지만 다소 운반에 지장이 있는 경우
불량 :
보행에 지장이 있는 운반로의 경우 습지, 모래길, 자갈길, 암반 등 지장이 있는 운반로의 경우
2. 경사지 운반
환산계수(α)
|
경사도 |
% |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
|
각도 |
6 |
11 |
17 |
22 |
27 |
31 |
35 |
39 |
42 |
45 | |
|
환산계수(α) |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 | |
경사지 환산거리 : α L
1 -29 종합시운전 및 조정비
공사완공 후 각 기기의 단독 시운전이 끝난 다음에 장치나 설비 전체의 종합적인
시운전 및 조정을 위하여 필요한 품은 계상할 수 있다.
1 - 30 강관배관의 부자재 산정요율
1. 업무용 건물
|
(강관금액에 대한 %) | |||||||
|
시공부위별 |
항목 |
관이음부속 |
관지지물 | ||||
|
건물규모별 |
소 |
중 |
대 |
소 |
중 |
대 | |
| 1.냉온수배관 |
기계실 |
75 |
70 |
65 |
30 |
15 |
15 |
|
옥내배관 |
45 |
45 |
45 |
40 |
25 |
25 | |
| 2.냉각수배관 |
기계실 |
75 |
75 |
75 |
7 |
7 |
7 |
|
옥내배관 |
70 |
55 |
40 |
9 |
9 |
9 | |
| 3.증기배관 |
기계실 |
75 |
65 |
50 |
30 |
30 |
30 |
|
옥내배관 |
45 |
45 |
45 |
30 |
30 |
30 | |
| 4.급수.급탕 배관 |
기계실 |
80 |
80 |
80 |
15 |
15 |
15 |
|
옥내배관 |
60 |
60 |
60 |
15 |
15 |
15 | |
| 5.보일러급유배관 |
50 |
50 |
50 |
15 |
15 |
15 | |
| 6.통기배관 |
30 |
30 |
30 |
10 |
10 |
10 | |
| 7.소화배관 |
옥내소화전 |
65 |
55 |
50 |
10 |
10 |
10 |
|
스프링쿨러 |
70 |
70 |
70 |
15 |
15 |
15 | |
[주]
(1) 상기 요율은 일반업무용 건물의 배관재로 사용하는 일반탄소강관 금액에 대한
관이음부속 및 관지지물의 금액비율이다.
(2) 건물규모별 소, 중, 대는 다음과 같다.
소 : 연면적 5,000㎡ 이하의 건물
중 : 연면적 5,000㎡ 초과 10,000㎡ 미만의 건물
대 : 연면적 10,000㎡ 이상의 건물
(3) 관이음 부속류는 엘보, 티, 레듀서, 유니온, 소켓, 켑, 플러그, 니플, 부싱,
플렌지 등을 말한다.
(4) 관이음 부속류에는 각종 밸브장치. 증기트랩장치, ByPass관 장치 및 계량장치의
관이음 부속과 각종 펌프 토츨 측의 연결용 플렌지는 재외되었다.
(5) 돤지지물류는 클레비스행거, 보온용클레비스행거, 파이프클램프, 롤로행거,
행거볼트, U-볼트, 파이프행거, 턴버클, 나비밴드 등을 말한다.
(6) 관지지물에는 단열지지대 및 관지지대가 재외되어 있으므로 별도 가산한다.
(7) 증기배관의 관지지물에는 (6)항 및 롤러, 새들, 보온재 보호판이 재외되어
있으므로 별도 가산한다.
(8) 통기배관의 요율은 환상통기식이므로 각개 통기방식일 때는 별도 게상할 수
있다.
(9) 상기 부자재 산정요율 계산방식과 도면에 의한 물량산출 방식을 병행 사용할
수 있다.
[참고]
강관배관에 대한
주요관이음 부속의 소요금액 비율가중치
|
(단위 : %) | |||||||||
|
시공부위별 |
건물규모별 |
일반강관 |
관이음 |
관이음부속 구성비율 | |||||
|
구경50이하 |
구경50초과 |
나사식 |
용접식 |
플랜지 |
접합용볼트너트 | ||||
|
1.냉.온수 배관 |
기계실 |
소 |
30 |
70 |
77.4 |
9.29 |
23.03 |
36.22 |
8.86 |
|
옥내배관 |
소 |
90 |
10 |
46.1 |
41.6 |
2.2 |
2.0 |
0.3 | |
|
2. |
기계실 |
소 |
1.5 |
98.5 |
76.9 |
2.4 |
24.3 |
43.0 |
7.2 |
|
옥내배관 |
소 |
- |
100 |
68.5 |
1.6 |
23.5 |
36.9 |
6.5 | |
|
3. |
기계실 |
소 |
50 |
50 |
73.6 |
19.54 |
10.88 |
36.51 |
6.67 |
|
옥내배관 |
소 |
90 |
10 |
43.1 |
37.25 |
1.85 |
3.3 |
0.70 | |
|
4. |
기계실 |
소 |
55 |
45 |
79.5 |
46.0 |
- |
30.0 |
3.5 |
|
옥내배관 |
소 |
85 |
15 |
60.0 |
48.8 |
- |
10.0 |
1.20 | |
|
5. 보일러급유 |
소 |
65 |
35 |
51.0 |
38.6 |
12.4 |
- |
- | |
|
6.통기배관 |
소 |
76 |
30 |
32.4 |
17.0 |
15.4 |
- |
- | |
|
7. |
기계실 |
소 |
45 |
55 |
63.8 |
20.9 |
18.9 |
20.0 |
4.0 |
|
옥내배관 |
소 |
60 |
40 |
69.7 |
43.2 |
19.6 |
5.8 |
1.10 | |
※ 상기 금액비율은 강관과 강관이음 부속류의 가격구성비로서 앞으로 이들 품목간의
가격변동이 클 경우 이를 조정하는데 참고키위한 것이며, 품목별 단가는 물가자료
87. 8월호를 기준으로 한 것임.
2. 병원건물
|
(강관금액에 대한 %) | |||
|
시공부위별 |
관이음부속 |
관지지물 | |
| 1.냉온수배관 |
기계실 |
80 |
50 |
|
옥내배관 |
40 |
30 | |
| 2.증기배관 |
기계실 |
55 |
20 |
| 3.급수.급탕 배관 |
기계실 |
70 |
15 |
|
옥내배관 |
50 |
40 | |
| 4.통기배관 |
30 |
8 | |
| 5.소화배관 |
옥내소화전 |
45 |
10 |
|
스프링쿨러 |
75 |
20 | |
[주]
(1) 상기 요율은 병원건물의 배관재로 사용하는 일반탄소강관 금액에 대한 관이음부속
및 관지지물의 금액비율이다.
(2) 관이음 부속류는 엘보, 티, 레듀서, 유니온, 소켓, 켑, 플러그, 니플, 부싱,
플렌지 등을 말한다.
(3) 관이음 부속류에는 각종 밸브장치. 증기트랩장치, ByPass관 장치 및 계량장치의
관이음 부속과 각종 펌프 토츨 측의 연결용 플렌지는 재외되었다.
(4) 관지지물에는 단열지지대 및 공동구내 관지지대, 롤러스탠드 새들, 보온재
보호판 등은 재외되었다.
(5) 소화배관 요율에는 소화펌프의 토출측 ㅂ밸브류 방진이음용 플랜지 유니온은
재외되었다.
(6) 수직관은 2개층 마다 플랜지 또는 유니온을 적용하였다.
[주]
강관
금액에 대한 주요 관이음 부속의 소요금액 비율 가중치
|
(단위 : %) | ||||||||
|
시공부위별 |
일반강관 |
관이음 |
관이음부속 구성비율 | |||||
|
구경50이하 |
구경50초과 |
나사식 |
용접식 |
플랜지 |
접합용볼트너트 | |||
|
1.냉.온수 배관 |
기계실 |
9 |
91 |
81.8 |
3.07 |
45.71 |
28.14 |
4.94 |
|
2.증기배관 |
기계실 |
48 |
52 |
53.1 |
17.69 |
13.14 |
19.14 |
3.15 |
|
3.급수.급탕배관 |
기계실 |
36 |
64 |
71.1 |
14.10 |
21.50 |
30.73 |
4.81 |
|
4.통기배관 |
기계실 |
100 |
- |
27.7 |
27.71 |
- |
- |
- |
|
5소화배관 |
옥내소화전 |
53 |
43 |
43.4 |
20.33 |
23.11 |
- |
- |
※ 상기 금액비율은 강관과 강관이음 부속류의 가격구성비로서 앞으로 이들 품목간의
가격변동이 클 경우 이를 조정하는데 참고키위한 것이며, 품목별 단가는 물가자료
87. 8월호를 기준으로 한 것임.
1 - 31 표준품셈 보완실사
품을 신설 또는 개정하기 위하여 항목을 배정받은 실사기관에서는 대상공사에 대하여 실사에 소요되는 인건비, 소모품비 등 소요비용을 설계에 반영할 수 있다.
1 - 32 환경관리비
1. 건설공사에서 환경오염을 방지하고 폐기물을 적정하게 처리하기 위해 필요한
환경보전비ㆍ폐기물처리 및 재활용비 등 환경관리비는 건설기술관리법 시행규칙 제28조의
2의 규정에 따른다.
2. 공사현장에서 발생되는 건설폐기물의 일반적인 단위면적당 발생량의 산출은
다음을 참조할 수 있으며, 건축물 해체의 경우는 설계도서에 따라 산출함을 우선으로
한다.
|
(ton/㎡) | ||||||
|
구 분 |
콘크리이트 |
금속 및 철재류 |
혼합폐기물 |
계 | ||
|
건축물 신축 |
주거용 |
단독주택 |
0.018 |
0.0016 |
0.0064 |
0.0260 |
|
아파트 |
0.020 |
0.0020 |
0.0083 |
0.0303 | ||
|
업무용 |
철근콘크리이트조 |
0.019 |
0.0024 |
0.0064 |
0.0278 | |
| 철골조 |
0.012 |
0.0018 |
0.00064 |
0.0202 | ||
|
철골 철근콘크리이트조 |
0.021 |
0.0040 |
0.0072 |
0.0322 | ||
|
공공용 |
철근콘크리이트조 |
0.018 |
0.0022 |
0.0088 |
0.0290 | |
| 철골조 |
0.012 |
0.0018 |
0.0056 |
0.0194 | ||
| 철골 철근콘크리이트조 |
0.018 |
0.0040 |
0.0056 |
0.0276 | ||
|
건축물 해체 |
주거용 |
단독주택 |
1.409 |
0.048 |
0.203 |
1.66 |
| 아파트 |
1.566 |
0.061 |
0.169 |
1.796 | ||
|
업무용 |
철근콘크리이트조 |
1.144 |
0.073 |
0.135 |
1.696 | |
| 철골조 |
0.937 |
0.055 |
0.135 |
1.127 | ||
| 철골 철근콘크리이트조 |
1.644 |
0.122 |
0.152 |
1.918 | ||
|
공공용 |
철근콘크리이트조 |
1.409 |
0.067 |
0.118 |
1.594 | |
| 철골조 |
0.937 |
0.055 |
0.118 |
1.110 | ||
| 철골 철근콘크리이트조 |
1.409 |
0.122 |
0.118 |
1.649 | ||
[주]
1. 콘크리트류에는 콘크리트, 벽돌, 파일, 모르터, 잡석 등이 포함되어 있다.
2. 금속 및 철재류에는 철골량이 포함되어 있으며, 철골량은 실측에 의하여 별도
산정할 수 있다.
3. 혼합폐기물에는 건물의 사용과정에서 발생한 설비, 가구 등의 잔존 폐기물이
포함되어 있다.
4. 혼합폐기물 발생량은 1층 또는 연면적이 작거나 칸막이 등이 많은 건물의 경우
20%내에서 수량을 증가할 수 있다.
5. 건축물의 특성, 시공방법 및 공사현장의 여건에 따라 조정하여 사용한다.
1 - 33 현장시공 상세도면의 작성
1. 공사의 시공을 위하여 시공상세도면(입체도면 포함)을 작성하는 경우에는 이에 필요한 인건비,소모품비 등 소요비용을 별도 계상한다.
2. 공사 진행 단계별로 작성할 시공상세도면의 목록은 건설 기술관리법 시행규칙 제14조의 4의 규정에 의하여 발주청에서 특별시방서에 명시하여야 한다.
1 - 34 안전관리비(2006년개정)
1. 건설기술관리법 제26조의2의 규정에 따라 건설공사의 안전관리에 필요한 안전관리비를 공사금액에 계상하여야 하며, 이 비용에는 동법 시행규칙 제 21조의4의 규정에 따라 다음과 같은 항목에 포함되어야 한다.
가. 안전관리계획의 작성 및 검토비용
나. 동법시행령 제46조의4 제1항제2호 및 제4호의 규정에 의한 안전점검비용
다. 발파, 굴착 등의 건설공사로 인한 주변건축물 등의 피해방지대책 비용
라. 공사장 주변의 통행안전관리대책 비용
2. 이 비용은 건설기술관리법 시행규칙 제 21조의4 제2항에서 규정하고 있는 기준에 따라 공사금액에 계상하여야 한다.
